Understanding Different Types of Car Transmissions

🚗 

Choosing the right transmission can make a huge difference in your driving experience. Here’s a quick breakdown of the various types:

1️⃣ Manual Transmission

Drivers shift gears manually using a clutch pedal and gear stick. The clutch disengages the engine, allowing smooth gear changes. Perfect for those who love full control over their vehicle!

2️⃣ Automatic Transmission

This system changes gears automatically, offering a hassle-free driving experience. It uses a torque converter to adjust the engine’s RPM, transmitting power seamlessly to the wheels.

3️⃣ Continuously Variable Transmission (CVT)

A CVT has no gears! Instead, it uses belts and pulleys controlled by sensors and an onboard computer, ensuring smooth and efficient driving.

4️⃣ Dual Clutch Transmission (DCT)

Also known as DSG, this system uses two clutches to handle odd and even gears separately. It minimizes power loss and provides quicker, smoother gear shifts.

5️⃣ Sequential Manual Transmission

This type allows drivers to shift gears in sequence (up or down) using paddles or a shifter. It’s commonly found in race cars for its speed and precision.

6️⃣ Automated Manual Transmission (AMT)

AMT combines manual transmission mechanics with automation, using an ECU and actuators to handle gear changes, making it user-friendly yet efficient.

Proton e.Mas 7 EV

Disebabkan ada brader yang tanya aku berapa kos penuh pemilikan Proton e.Mas 7 untuk sebulan, maka aku pun tolonglah kirakan. Disclaimer. Segala kiraan di bawah adalah anggaran sahaja. Kiraan ini adalah sebagai panduan. Jangan mudah terpengaruh. Ok, jom start kira.

***

1. Harga Kereta (Kita ambik varian paling mahal terus)

Varian Premium: RM123,800

2. Ansuran Bulanan

Andaikan kau bayar deposit 10% dan ambil pinjaman 9 tahun dengan kadar faedah 3%.

Loan = RM123,800 - RM12,380 (deposit 10%)

Jumlah pinjaman = RM111,420

Bayaran bulanan (9 tahun, 3%) ≈ RM1,180/bulan

3. Kos Elektrik (Charging)

Proton e.MAS 7 Premium guna bateri 70.1 kWh dengan jarak perjalanan sekitar 450km satu cas penuh. Jom kira kos elektrik kalau travel 1,500km sebulan.

***

1,500km / 450km = 3.33 kali cas penuh sebulan

1 cas penuh = 70.1 kWh

Total guna tenaga = 3.33 × 70.1 kWh = 233.4 kWh

***

Kos Elektrik (Guna Caj di Rumah - TNB Tariff)

Tarif elektrik rumah anggaran RM0.57/kWh

233.4 kWh × RM0.57 = RM133.04/sebulan

***

Kos Elektrik (Guna Public DC Fast Charger - Lebih Mahal)

Anggaran RM1.20/kWh

233.4 kWh × RM1.20 = RM280/sebulan

***

So, kalau cas kat rumah, kos sekitar RM130 sebulan. Kalau selalu guna DC fast charger, boleh cecah RM280 atau lebih!

4. Kos Maintenance & Wear and Tear

EV tak banyak komponen bergerak macam enjin petrol, so kos servis lebih rendah, tapi masih ada wear and tear.

Jaminan bateri & motor: 8 tahun / 160,000 km

Kos servis tahunan: RM250 atau lebih kurang RM21 sebulan (info dari Pro-Net)

Tayar: RM800 sebiji. Tapi biasanya 2-3 tahun sekali baru tukar. So kos bulanan dalam RM90.

Brek pad: RM500 - RM800 sepasang (EV guna regenerative braking, so tahan lebih lama). So kos bulanan lebih kurang RM70 (aku kira ikut kos paling mahal).

5. Insurans & Cukai Jalan

Insurans: RM2,000 - RM2,500 setahun (ikut NCD & coverage)

Cukai Jalan: FREE untuk EV sekarang! 

***

Total Kos Bulanan (Anggaran)

A. Ansuran: RM1,180

B. Charging (Rumah): RM130

C. Maintenance (bulanan): RM181

D. Insurans (bulanan): RM210

Kos Bulanan (Anggaran kasar) = RM1,701.00

***

So macam mana? Adakah kos bulanan yang aku kira ni sesuai dengan keadaan poket kau sekarang? Ada yang kata nak ambik kereta, kos bulanan jangan lebih 30% daripada gaji dan ada yang kata ambik kereta yang harganya sama jumlah gaji kau setahun.

Apa apa pun, buatlah pilihan yang bijak dan tak menyusahkan diri kau. Aku tolong kira je ni. Rasa tak kena dengan selera kau, ubahlah. Tadehal.