Trip to Southern & East Coast

Trip to Melaka during Christmas 🎄 

T

T

Trip to Kelantan during New Year 🎊 

T

T

Carbon Cleaning Services at Subang

Adakah kerata anda sudah lebih 10 tahun?mileage lebih 100k KM?

Dan masalah macan macan seperti

➡️ Engine hilang power

➡️ Engine hilang respond

➡️ Engine rasa berat

➡️ Engine bunyi kasar 

➡️ Engine bergegar kuat

➡️ Susah nak start masa pagi.

Masalah ini adalah sebab engine sudah sampai masa perlu buat maintenance dah.

Maintenance untuk engine system iailah buat carbon cleaning.

Biar system dalam engine boleh running smoothly dan bagi balik performance yang sebelum ni.(Bring back power engine)

Dear all customer sesiapa berminat Dan nak info of carbon cleaning boleh contact saya,terima kasih.

JY Autos Car care Subang Jaya USJ 14

JACKSON 0175070032

Tukar Timing belt - 1st time 90K

Tukar Timing belt 

Sensor Penting dan Kesannya kepada Kereta

Enjin rasa berat, semput, idle pulak kejap tinggi kejap rendah? Jangan buat tak tahu ⚠️

Kereta sekarang semua pakai sensor, macam deria untuk ECU (otak enjin). Kalau data betul → enjin smooth & jimat. Kalau data lari sikit je → ECU salah kira → enjin jadi berat, semput, tak stabil.

Sensor penting & kesannya:

Sensor Suhu Enjin (ECT): Kawal kipas. Kalau bacaan tipu → kipas lambat hidup → enjin boleh overheat tiba-tiba.

Sensor Throttle (TPS/APP): Baca pedal minyak. Rosak → tekan minyak rasa lembap, pijak habis pun enjin macam malas.

Sensor Oksigen (O2/Lambda): Imbang minyak–udara. Kalau fail → minyak jadi kuat makan, asap keluar banyak, ramai ingat plug rosak padahal bukan.

Sensor MAF: Kira udara masuk. Kalau kotor → campuran lari → idle bergegar, enjin semput.

Kenapa susah nak detect?

Tak semua sensor rosak bagi warning light. Kadang cuma rasa kereta berat, minyak cepat habis, performance drop. Nak confirm memang kena scan OBD & tengok live data.

Tip DIY (senang & selamat):

Sensor MAF boleh cuci guna MAF cleaner.

Pastikan enjin sejuk dulu. Kalau cabut bateri, hati-hati. Jangan sentuh part halus, jangan sekali-kali guna carb cleaner atau brake cleaner.

Punca biasa sensor lari bacaan:

Haba, getaran, habuk/minyak melekat, soket longgar/karat, wayar reput.

Bila patut check kat bengkel?

Minyak cepat habis.

Enjin semput, berat, idle tak steady.

Bau minyak kuat.

Dah tukar benda lain tapi masalah tak jalan.

Kenali Masalah Tayar Anda

Kenali Masalah Tayar Anda

Mari cerita pasal macam mana nak tahu tayar rosak ikut corak haus dia.

---

1. Haus Tak Sekata Silang

Macam mana nampak: Bunga tayar haus tak rata, ada sana lebih ada sini kurang.

Punca: Suspension dah longgar – shock, strut, bush dah haus.

Apa jadi: Kereta rasa melayang, pegang stereng pun tak sedap, brek pun kurang.

Solusi: Pergi check & repair suspension, lepas tu rotate atau tukar tayar.

---

2. Haus Kat Dua Tepi

Macam mana nampak: Dua-dua sisi tayar haus, tengah masih elok.

Punca: Angin tayar kurang.

Apa jadi: Tepi cepat haus, minyak makin kuat habis, tayar cepat panas.

Solusi: Selalu check angin tayar ikut manual kereta.

---

3. Haus Tengah

Macam mana nampak: Tengah tayar je botak, tepi elok.

Punca: Angin tayar lebih (isi angin banyak sangat).

Apa jadi: Grip kurang, senang terbabas, risiko tayar meletup.

Solusi: Kurangkan angin ikut PSI yang betul.

---

4. Haus Tompok-Tompok

Macam mana nampak: Ada bahagian bunga tayar haus rawak, macam bertompok.

Punca: Tayar tak balance, kadang sebab brek kecemasan.

Apa jadi: Kereta rasa bergegar, stereng berat, tayar cepat rosak.

Solusi: Buat balancing & alignment.

---

5. Haus Sebelah Je

Macam mana nampak: Satu belah tayar je haus – sama ada belah dalam atau luar.

Punca: Alignment lari – camber atau toe tak betul.

Apa jadi: Kereta lari sebelah, susah kawal, tayar cepat habis.

Solusi: Buat alignment & check suspension.

---

6. Tayar Botak Licin

Macam mana nampak: Bunga tayar dah habis, licin macam papan.

Punca: Pakai lama sangat, dah sampai masa tukar tapi tak tukar.

Apa jadi: Bahaya gila – bila hujan confirm meluncur, brek lambat, tayar boleh meletup.

Solusi: Tukar tayar terus, jangan tunggu.

---

Tip Jaga Tayar ✅👇

1. Check angin tiap 2 minggu.

2. Rotate tayar tiap 8,000–10,000 km.

3. Alignment tiap 10,000 km atau bila kereta lari sebelah.

4. Balancing bila rasa gegar atau lepas pasang tayar baru.

5. Tengok tayar tiap minggu – ada paku, luka, retak, benjol.

6. Pastikan bunga tayar lebih 1.6 mm.

7. Tukar tayar tiap 40,000–60,000 km atau 4–5 tahun.

8. Bawa kereta berhemah – jangan bawak berat sangat, elak lubang, jangan brek mengejut.

9. Spare tayar pun check angin sebulan sekali.